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记者从广东海事局了解到,5月7日,装载东莞制作锂电池产品的集装箱卡车从东莞启运,约90分钟后抵达深圳盐田港,被直接吊装上货轮发往海外商场,这标志着莞深锂电池海运出口“一箱制”新形式完结首单运送,慎重进入常态化运转,为粤港澳大湾区跨境交易便当化再添一项重要准则立异效果。
往后,符合条件的东莞锂电池产品在装箱阶段完结查验后,即可直接从盐田港装船出海,将服务东莞约400多家锂电池出产企业高效出海。
锂电池作为我国外贸出口“新三样”之一,东莞是重要的锂电池出产基地。曩昔,东莞出产的锂电池在装箱后,抵达盐田港会由深圳海事部分进行查看,一旦遇上查验顶峰,往往需求滞港等候,发生吊装、堆存、人工等额定费用。在查看过程中一经发现问题,企业货品将无法出海并折返。不只增加了企业出口物流本钱,也影响了出口功率。
现在,经过“一箱制”的新形式,东莞企业在工厂装箱阶段,即可请求海事部分上门查验,产品查看验证合格后,就可以直达深圳盐田港出海。深圳海事部分一般不再重复开箱查验,完成“一次查验、一箱究竟”。经测算,该形式落地后,单箱可节省物流本钱约2万元,全体物流时刻缩短超20%。
据了解,现在“一箱制”适用目标为列入白名单的锂电池出产和出口企业。企业可经过东莞海事部分了解详细申报流程和试点条件。
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2026-05-09